제품

PP-PA6-PA66-GFRP-과립-긴 유리 섬유 강화 폴리머 나일론

간단한 설명:

Long-Glass-Fiber-Reinforced-Polymer-GFRP-Granules-PP 다음 정보는 참고용일 뿐입니다. 자세한 내용이 필요하면 당사의 sutff에서 다시 확인하십시오.LGF-Long 유리 섬유 강화 폴리머-GFRP-플라스틱 과립 주입 제품 LGF 플라스틱 과립은 야생 비즈니스 분야에 사용됩니다.자동차 사업 분야는 그에게 큰 시장이다.120℃에서 장유리섬유 강화 PP의 고온 피로강도는 일반 유리섬유 강화 PP의 2배이며 심지어 10% 더 높습니다.


  • FOB 가격:US $0.5 - 9,999 / 킬로그램
  • 최소 주문 수량:최소 500Kg
  • 공급 능력:50T/월
  • 기원:중국
  • 부분:플라스틱 과립 - 기본 형태
  • 색상:검정/흰색/다른 색상은 고객이 가리킬 수 있습니다.
  • 제품 상세 정보

    제품 태그

    긴 유리 섬유 강화 폴리머-GFRP-과립-PP

    다음 정보는 참고용일 뿐이며 자세한 내용이 필요하면 sutff에서 다시 확인하십시오.

    LGF-Long 유리 섬유 강화 폴리머-GFRP-플라스틱 과립 주입 제품

    LGF 플라스틱 과립은 거친 비즈니스 분야에 사용됩니다.자동차 사업 분야는 그에게 큰 시장이다.

    장섬유 강화 PP의 120℃ 고온 피로강도는 일반 유리섬유 강화 PP의 2배, 내열성으로 알려진 유리섬유 강화 나일론보다 10% 이상 높다.따라서 이 재료는 구조 부품으로서 요구되는 내구성과 신뢰성을 가지고 있습니다.긴 유리 섬유 강화 pp는 짧은 유리 섬유 강화 pp보다 뒤틀림 방지 특성이 더 좋습니다.

    긴 유리 섬유 강화 PP는 범퍼, 대시 보드, 뒷문 배플, 프런트 엔드 구성 요소, 시트 지지판, 소음 배플, 배터리 브래킷, 변속 시트베이스, 바닥 보호판, 선 루프 싱크 등을 포함한 자동차 부품을 만드는 데 사용할 수 있습니다.

    이 첨단 기술 복합 플라스틱은 무겁고 부패하기 쉬운 금속을 가볍고 강하고 내구성 있는 복합 플라스틱으로 대체하여 오늘날 자동차 및 항공기 산업을 변화시키고 있습니다.당사는 GFRP(Glass-Fibre Reinforced Popymer) 기술을 고유한 특허 제조 공정을 통해 이 재료 기술 산업에 도입했습니다.

    PA6+10GF 10%GF;높은 기계적 강도, 우수한 전자 성능/기계 부품,자동차 부품
    PA6+15GF 15%GF;높은 기계적 강도;좋은 전자 성능/기계 부품;자동차 부품
    PA6+25GF 25%GF;높은 기계적 강도;좋은 전자 성능/기계 부품;자동차 부품
    PA6+30GF 30%GF;높은 기계적 강도;우수한 전자 성능/
    기계 부품;전기 부품;전동 공구 하우징;낚시 장비;
    코일 프레임워크;자동차 부품;트랙 게이지 블록;
    PA6+40GF 40%GF;열 안정성;우수한 조합 특성;/자동차 부품;전면 프레임;
    연료 탱크 캡;백미러

    PA6+50GF 50%GF;고강도/기계 부품;자동차 부품









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